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		<title>中古車激安．ｃｏｍ</title>
		<link>http://xn--fiq22l09gotwep9a.com/</link>
		<description></description>
		<language>ja</language>
		<pubDate>Mon, 1 Jan 1 00:00:00 +0900</pubDate>
		<lastBuildDate>Wed, 18 Jan 2012 21:50:11 +0900</lastBuildDate>
		<item>
			<title>日産　バネットコーチ</title>
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			<description><![CDATA[
バネットコーチは私にとって、趣味の自動車でもあり、実用的な自動車でもあるといった、あいまいな自動車です。１９７８年式のものを中古で手に入れて、長く乗っています。ちなみに、バネットコーチは、バネットというシリーズのコーチという形態の自動車という事です。そして、コーチというのは、ミニバンと考えて問題ありません。実際、バネットシリーズは途中から、コーチという名前が無くなり、バンという名称を使うようになってしまいました。年式からも解ると思いますが、性能は決して高く有りません。当時の自動車は基本的にサイズが小さいです。色々乗せる為の自動車である、バネットコーチですら全長は４メートルを下回っているのです。エンジン性能も高くなく、音はあるし、パワーも弱いです。それでいて、燃費悪いという、かなり機能性の低い自動車です。しかしそれでもこの自動車に乗っているというのは、今のミニバンにはない魅力を持っていたからに他なりません。エクステリアも、クラシックカーとまでは行きませんが、ノスタルジーを感じさせてくれる妙な魅力があります。エンジン音も最初はうるさく感じましたが、次第に良い音だなと認識するようになってきました。メンテナンス費用もそれなりにかかってしまいますが、それでも乗り続けたいという説明しがたい理由が、バネットコーチにはあるのです。またサイズが小さい事を説明しましたが、これはある意味では利点です。確かに空間が狭くはなっていますが、小回りが非常に良く利きます。その割には、ミニバンとしてそれなりの量の荷物を積むことは出来ます。少なくとも、私の自動車の利用用途においては、このサイズがプラスに働いています。また窓が非常に大きくとってあるので、見晴らしの良さは異常な程良いです。おそらく、設計上の問題などで、現在のミニバンではこういう窓の作りはできないのかもしれません。乗れば乗るほど、今のミニバンとは良い意味でも悪い意味でもかけ離れたミニバンだなと思います。客観的に評価すれば良いとは言えないバネットコーチですが、この自動車に出会えて良かったと感じています。人間、必ずしも機能性が高かったり、高級感のある自動車を良いと思うものでもないのです。
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			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 21:18:07 +0900</pubDate>
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			<title>日産　バサラ</title>
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			<description><![CDATA[
バサラの中古車を購入しました。２００２年のアクシスで、４WD　２．５Lです。かなりマイナーな自動車ではないでしょうか。販売して４年でその歴史を終了させてしまいました。そういう事もあってか、そこまで古い自動車でないにも関わらず、バサラを知っている人はあまり多くはありません。私自身、中古車販売店ではじめてこのバサラを知りました。ただ人気の低さに反して、バサラは非常に優れているミニバンです。派手さはないものの、渋い仕事をしてくれるといった自動車です。パワーもかなりありますし、１６２０㎏の車体から来る重量感は非常に素晴らしいと感じています。サイズが大きいというのは人によって評価が異なるかと思いますが、個人的には全長４．８メートルあるこの大きなミニバンが気に入っています。スペースがかなり広いですね。同じような系統のミニバンに今まで色々乗りましたが、私の知る中ではバサラがダントツで一番です。５人乗という事もあり、シートの広さは非常に素晴らしいです。シートと積載スペースのバランスという点も良いです。積載スペースとシートの関係というのは絶妙なバランスで成り立っているというのが私の持論です。バサラのバランスは非常に良いもので、どちらも狭すぎず、広くなりすぎずといった感じです。元々アウトドアが趣味なので、積載スペースは無視できない要素でしたから、バサラの居住空間に関しては文句がありません。走行性能も高いです。私の購入したのが４WDという事もあるのかもしれませんが、市街地ではもちろん、山道でも不満を感じた事はありません。舗装されていない結構な悪路でも活躍してくれます。色々な道に対応してくれる自動車です。シートの高さがそんなでもないので、乗り降りがしやすいというのも助かっています。かといって、見晴らしが悪くなるほどの狭さではありません。
			]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 21:18:06 +0900</pubDate>
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			<title>日産　バイオレットリベルタ</title>
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			<description><![CDATA[
バイオレットリベルタはバイオレットの最終モデルです。その販売期間はわずか1年間。幻のバイオレットといっても間違えないでしょう。海外での販売も大きく視野に入れて作られたそうで、エクステリアはかなりヨーロッパなどを意識している事が伝わってきます。最も、今ではヨーロッパでもこうしたデザインのものはほとんどありあせん。現代にバイオレットリベルタを見ると、異国を感じるというよりは、ノスタルジーを感じます。80年代初頭の自動車ですから、たしかに古いと言えば古いです。しかし、これぐらいの時代ですと、現在でも十分使用に耐えられる車となっています。またバイオレットリベルタ自体元々耐久性が高いという事もあるのでしょう。バイオレットリベルタが特別、というわけではありませんが時代を反映してか、かなり小柄です。全長が4300㎜、幅1665ミリメートル、そして高さが1,385㎜です。最近のコンパクトカーより、やや大きいぐらいのサイズでしょうか。高さはそうした自動車よりも、無いでしょう。このクラシックである種の威厳すら感じさせてくれるエクステリアと、この可愛らしい小型サイズ。このギャップがなんとも言えません。私は今、バイオレットリベルタを通勤用で使っていますが別に問題はありません。高速道路での走行も十分に耐えられます。恐らくは80年代初頭と、現在の交通事情はそう多くは変わらないのでしょう。音がうるさい事を気にしなければ、普通に使える自動車です。サイズが小さいという事からも解る通り、小回りは非常によくききます。また、加速がかなり悪いですから、それが逆にキビキビ動くという利点にも繋がっています。運転感覚的には、最近のコンパクトカーと似いて居ます。普段使いの自動車としては、かなり役に立ってくれます。決して飾っとくのではなく、沢山乗り倒すための自動車だと思います。
			]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 21:18:04 +0900</pubDate>
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			<title>日産　バイオレット</title>
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			<description><![CDATA[
バイオレットは旧車という部類に入ると思います。１９８２年に販売終了していますから、３０以上年前の自動車という事になります。中古でもなかなか手に入らなくなりましたから、手に入れるのならば今のうちでしょう。私は４年ほど前に、中古で購入しました。1979年式のライトバンに乗っています。変速機はATです。相当古い自動車ですが、非常に上部な自動車です。これだけ古い自動車にも関わらず、大きな故障はしていません。最も、前オーナーがかなり大事に扱ったという事もあるのでしょう。古い自動車には魅力があります。しかし、個人的には、1980年代中盤以降ぐらいの自動車は、今見るとダサいだけなものもかなり多いです。その点、バイオレット位の世代の自動車になってくると、どれも魅力的に見えてくるのが不思議です。私が単なる懐古主義者なのか、当時のデザインが秀逸だったのかは解りません。しかし私のような感覚を持っている人も決して少数派ではないでしょう。バイオレットは外車っぽい外観です。バイオレットだけではなく、この世代のセダンはそういうエクステリアのものが多かった気がします。また、非常に軽量なのも特徴です。排気量１．８とちょっと少ないかな、と思いがちですが、重量が無いので、この排気量でぐんぐん走ってくれるのです。エンジン音は、はっきりいってちょっとうるさいです。しかしそんな静粛性の低さも旧車の魅力かなと感じています。最近の、静すぎる自動車は確かに優れています。快適でもあります。しかし私にとっては、ちょっと音が合ったぐらいが、運転しているという事を強く実感する事が出来て良いです。前オーナーに引き継ぎ、しっかり手入れをしてこのバイオレットを長く乗っていきたいです。
			]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 21:18:02 +0900</pubDate>
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		<item>
			<title>日産　ノート</title>
			<link>http://xn--fiq22l09gotwep9a.com/category3/entry296.html</link>
			<description><![CDATA[
日常生活の範囲でしかほとんど自動車に乗りません。私は高いスピードも不要ですし、パワーも不要です。沢山の荷物を積む必要もありません。そういう私にとって、ノートはまさに適した自動車です。トヨタ車の某コンタクトカーなども購入の検討にしましたが、色々と比べた結果、ノートにしました。年式は２００５年で、FFの４速ATです。一応５人乗の自動車ですが、正直５人乗ってしまうとかなり狭く感じます。４人ならそれなりに広々としているといった感じです。積載スペースは私にしてみれば、十分すぎるほどの広さがあり、この点は非常に嬉しく感じています。大抵の場合ではリアシートで十分なのですが、たまに色々と乗せる事もありますから、やはり積載スペースは必要な存在です。運転がかなり下手な私にとって、様々な機能がついているというのも助かります。安全性も非常に高いようで、運転手の私だけではなく、歩行者にとっても安全性の高いボディーを採用しているという点もありがたいです。私自身、そこまで自動車に詳しく有りませんが、詳しい友人が言うには、走行性能は決して低くないといっていました。音はかなり控えめです。高速道路などでもそんなにやかましくありませんし、揺れもきません。エクステリアに関してはかなり気に入っています。サイズが無いので、可愛らしいという印象をぬぐえないのですが、フロント部分などはかなりかっこよいですし、洗練されているデザインだと思います。エクステリアも豪華ではありませんが、色々と便利ですし、清潔感のあるデザインで好きです。カラーバリエーションが豊富というのも嬉しいですね。中古車としてかなり出回っているので、欲しいカラーも見つけやすかったです。ノートは現在でも販売されています。私の購入したノートは、かなり初期のものです。最新モデルのノートは私のもの以上に色々な機能もついており、使いやすい自動車になっているのでしょう。しかし今乗っているノートに特に不満はありません。金額と性能を考えると、私のような中古のノートで十分なのではないかなと思います。
			]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 21:18:00 +0900</pubDate>
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